建于19世纪70年代的纽约高架铁路有一个严重的问题——火车在轨道上运行的声音太大，天富平台网站以至于纽约人无法住在轨道附近。市政府意识到他们需要尽快找到解决方案，于是委托包括托马斯·爱迪生在内的几位科学家发明了一种噪音抑制系统。

 

不幸的是，没有一个科学家能想出解决的办法。即使爱迪生在这个项目上花了六个月的时间，也无法开发出一种抑制噪音的系统。玛丽·沃尔顿(Mary Walton)在12街和第六大道之间的一条铁轨旁有一套公寓，她对那里的噪音水平和进展缓慢感到沮丧，于是开始着手寻找自己的解决方案。

 

沃尔顿在她的地下室建造了一个铁路模型，并试验了抑制过度声音的方法，之后她意识到，噪音问题来自木制铁轨的枕木。她创造了一个棉花和沙子填充的盒子，适合在成对的领带之间，并在适当的地方用焦油密封。在1881年2月，她的解决方案获得了第327422号专利后，她把专利卖给了纽约市大都会铁路公司(New York City Metropolitan Railroad)，获得了1万美元和专利费。该系统非常成功，很快被全国其他铁路公司采用。

 

沃尔顿被认为是一个英雄，天富登录尤其是女性，因为政府雇佣的男性工程师和发明家无法解决这个问题。不幸的是，即使有沃尔顿的隔音箱，高架列车的噪音还是比地下地铁要大。随着时间的推移，它们变得过时，越来越不安全。火车最终在20世纪30年代停止运行，原因是基础设施的改善变得更加昂贵，房地产开发商发起运动，要求拆除这些铁路，用更受欢迎(也更昂贵)的房产来取代铁路。曼哈顿恢复了至今仍在使用的地下地铁系统，不过该市其他行政区的一些地铁线路仍在高架轨道上运行。