一段时间以来，天富平台招商我们看到汽车工业越来越多地使用铝和高强度钢，以生产更轻、耗油更少、性能更好的汽车。现在，一些汽车制造商正在研究镁和碳纤维。通用汽车公司(GM)说，尽管镁的熔点和强度比钢低，但它适用于大型铸件和特殊零件。

 

这种金属比铝轻33%，同样耐腐蚀。铸造和机加工不存在任何挑战，因为它在较低的温度下是可行的，用于成形零件的设备将使用更长的时间。目前，通用汽车正在考虑将镁作为车门和后备箱的可能替代材料。

 

碳纤维轻量化的好处早就为人所知，但这种材料在过去太过昂贵，天富代理主管不适合用于汽车制造。这种情况似乎已经改变了，通用汽车公司目前正在设计和测试碳纤维车轮，这种车轮可以使汽车的整体重量减轻40磅甚至更多。毕竟，这种材料的强度是钢的五倍，刚性是钢的两倍，而且几乎可以呈现任何形状。