帝人株式会社与从事LS-EV（Low Speed Electric Vehicle＝低速EV）轻量化开发的澳大利亚合作伙伴Applied EV公司（以下简称“AEV公司”）携手开发出可应对自动驾驶的多用途平台“Blanc Robot”。

 

“Blanc Robot”的顶盖采用了帝人集团中从事轻量复合材料生产、销售和加工技术开发的Continental Structural Plastics（以下简称“CSP公司”）的GF-SMC(*1)。

 

(*1)GF-SMC：Glass Fiber-Sheet Molding Compound的简称。将热硬化性树脂含浸在玻璃纤维中，天富招商制成板状的成型材料。

 

 

1、背景

 

 

（１）作为近未来型移动社会的新形象提出了“CASE”(*2)和“MaaS”(*3)之后，全球各国都在积极推进汽车的电动化与自动驾驶技术的开发，以降低环境负荷、应对超老龄化社会的需要。

 

 

(*2) CASE：戴姆勒前CEO蔡澈于2016年作为汽车行业未来走向所提出的概念。取自Connected（连接）、Autonomous（自动驾驶）、Shared（共享）、Electric（电动化）的大写字母。

 

(*3)MaaS：Mobility as a Service的简称，通过活用信息通信技术将所有交通手段的移动无缝连接为一体服务的全新“移动”概念。

 

 

（２）此外，从汽车动力来源的汽油或电力等的制造过程到整车的驱动，综合评价能源效率的“Well to Wheel”已经成为全球共同的理念等，汽车社会即将面临前所未有的巨大变革期。

 

 

（３）基于以上背景，帝人与AEV公司为了在不久的将来实现社会所要求的“Well to Wheel”的零排放汽车，构筑可用于广泛领域的技术基础，从2019年开始携手联合研发。

 

 

2、关于“Blanc Robot”

 

 

（１）此次开发的“Blanc Robot”是将AEV公司积累的感应、连通（通信）等尖端技术完美组合、小型集约化的面向多目的LS-EV的平台。

 

 

（２）顶盖使用了CSP公司的轻量、高强度、高刚性GF-SMC，与以往AEV公司开发的用于多目的LS-EV平台的铝制顶盖相比，实现了约20％的轻量化，并拥有约4㎡的大面积。

 

 

（３）活用了CSP独特的GF-SMC成型技术的顶盖仅用约3分钟就可完成金属成型中高难度的薄型复杂形状的一体成型，天富代理由此易于确保密封性，可保护内藏于有限空间的自动行驶所需的功能免受水和高温影响，并具备优异的耐火性、尺寸稳定性、耐腐蚀性。

 

 

（４）“Blanc Robot”内藏电池、电机、制动器等管理行驶的电子控制机组等功能，配合用途搭载于车身即可实现自动行驶。

 

 

3、今后的展开

 

 

（１）两公司力争于2022年下半年实现采用了“Blanc Robot”的LS-EV的实用化。预计可活用于运输、工业、医疗、一般交通等广泛用途，今后还将推进“Blanc Robot”开发及提升车体设计和行驶技术。

 

 

（２）帝人通过继续与AEV公司联手开发，率先捕捉近未来的移动工具需求，强化应用高功能材料和企划、设计、复合化技术、以及零部件的解决方案提案能力。

 

 

（３）帝人把“环境价值解决方案”定为重点领域，今后将进一步对致力于解决人类和社会课题的初创企业加强支援，提供有助于实现可持续的循环型社会的解决方案，力争成为作为长期愿景的“推动未来社会发展的企业”。